Công ty Taylor Lara
Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic là phiên bản mới mang theo nhiều nâng cấp, cải tiến sức mạnh. Động cơ Biturbo V8 4.0 lít sản sinh công suất tối đa 612 mã lực (450kW), tức đã tăng 27 mã lực so với AMG GT 63. Mô-men xoắn cũng cải thiện thêm 50 Nm và đạt 850 Nm. AMG GT 63 Pro 4Matic có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 3.2 giây, từ 0-200km/h trong vòng 10.9 giây và tốc độ tối đa 317 km/h.
AMG GT 63 Pro là phiên bản cải thiện hiệu suất nhắm đến đường đua nhiều hơn, chính vì vậy tính khí động học là đặc biệt quan trọng. Các chuyên gia khí động học và các chuyên gia động lực học đã làm việc chặt chẽ với nhau, tinh chỉnh hàng loạt bộ phận như cản trước, bộ điều chỉnh hướng không khí chủ động được làm bằng sợi carbon.
Cấu hình khí động học chủ động ở phần thân dưới, hệ thống điều khiển không khí chủ động AIRPANEL ở tạp phần bên dưới cản trước và gói khí động học với cánh gió sau (quote) cố định ở cốp sau là trang bị tiêu chuẩn. Các điều chỉnh trên giúp lực nâng khí động học trên trục trước giảm hơn 30 kg.
Bộ phận điều chỉnh không phí chủ động được phát triển dựa trên hệ thống khí động học của AMG ONE, bố trí ở phía trước và phía sau xe, kết hợp đồng nhất với cánh gió phía sau để tạo thêm 15 kg lực đè xuống trục bánh sau.
Trên AMG GT 63 Pro 4Matic, hệ thống phanh Carbon Ceramic cỡ lớn và bánh mâm hiệu suất cao, siêu nhẹ, siêu cứng (mâm Forged) là những trang bị tiêu chuẩn đi theo xe. Đĩa phanh 420 mm ở phía trước đảm bảo giữ được “chuẩn mực” của một chiếc xe thể thao kiểu GT, xong cũng có thể phát huy hiệu suất tối đa trên đường đua.
AMG GT 63 Pro là phiên bản cải thiện hiệu suất nhắm đến đường đua nhiều hơn, chính vì vậy tính khí động học là đặc biệt quan trọng. Các chuyên gia khí động học và các chuyên gia động lực học đã làm việc chặt chẽ với nhau, tinh chỉnh hàng loạt bộ phận như cản trước, bộ điều chỉnh hướng không khí chủ động được làm bằng sợi carbon.
Cấu hình khí động học chủ động ở phần thân dưới, hệ thống điều khiển không khí chủ động AIRPANEL ở tạp phần bên dưới cản trước và gói khí động học với cánh gió sau (quote) cố định ở cốp sau là trang bị tiêu chuẩn. Các điều chỉnh trên giúp lực nâng khí động học trên trục trước giảm hơn 30 kg.Bộ phận điều chỉnh không phí chủ động được phát triển dựa trên hệ thống khí động học của AMG ONE, bố trí ở phía trước và phía sau xe, kết hợp đồng nhất với cánh gió phía sau để tạo thêm 15 kg lực đè xuống trục bánh sau.
Trên AMG GT 63 Pro 4Matic, hệ thống phanh Carbon Ceramic cỡ lớn và bánh mâm hiệu suất cao, siêu nhẹ, siêu cứng (mâm Forged) là những trang bị tiêu chuẩn đi theo xe. Đĩa phanh 420 mm ở phía trước đảm bảo giữ được “chuẩn mực” của một chiếc xe thể thao kiểu GT, xong cũng có thể phát huy hiệu suất tối đa trên đường đua.
Bánh mâm 21 inch AMG Performance thiết kế đa chấu kép, được sơn màu Himaleya mờ độc quyền không nhầm lẫn. Đi kèm sẽ là bộ lốp Michilen Pilot Sport 5, ngoài ra khách hàng còn có tuỳ chọn bộ lốp Pilot Sport Cup 2R (nhưng không cần trả thêm phí) đáp ứng mạnh mẽ hơn nữa cho hiệu suất đường đua.
Bên cạnh các tính năng tương tự như AMG GT 63 tiền nhiệm, phiên bản mới sẽ có thể thấy một số trang bị đến từ gói trang bị sợi carbon ngoại thất AMG tiêu chuẩn với bộ chia phía trước, dải trang trí ở bệ bên, bộ khuếch tán và cánh sau bằng sợi carbon chất lượng cao nhấn mạnh tính thể thao đặc trưng. Cùm phanh sơn đen, ghế AMG Performance với hỗ trợ bên cao và vô lăng AMG Performance bằng da Nappa/vi sợi nhỏ MICROCUT cũng được bao gồm theo tiêu chuẩn.
AMG GT 63 Pro 4Matic vẫn sử dụng động cơ M177 Biturbo quen thuộc, khác biệt từ hiệu suất mới sau tinh chỉnh. Hệ dẫn động 4Matic+ thông minh, thích ứng là trang bị tiêu chuẩn đi kèm AMG GT 63 Pro. Hộp số trang bị đi kèm dạng ly hợp kép 9 cấp do AMG phát triển riêng và được gọi là MCT 9G.
Nguồn: Mercedes-Benz Media
Thêm hình ảnh:
Bên cạnh các tính năng tương tự như AMG GT 63 tiền nhiệm, phiên bản mới sẽ có thể thấy một số trang bị đến từ gói trang bị sợi carbon ngoại thất AMG tiêu chuẩn với bộ chia phía trước, dải trang trí ở bệ bên, bộ khuếch tán và cánh sau bằng sợi carbon chất lượng cao nhấn mạnh tính thể thao đặc trưng. Cùm phanh sơn đen, ghế AMG Performance với hỗ trợ bên cao và vô lăng AMG Performance bằng da Nappa/vi sợi nhỏ MICROCUT cũng được bao gồm theo tiêu chuẩn.AMG GT 63 Pro 4Matic vẫn sử dụng động cơ M177 Biturbo quen thuộc, khác biệt từ hiệu suất mới sau tinh chỉnh. Hệ dẫn động 4Matic+ thông minh, thích ứng là trang bị tiêu chuẩn đi kèm AMG GT 63 Pro. Hộp số trang bị đi kèm dạng ly hợp kép 9 cấp do AMG phát triển riêng và được gọi là MCT 9G.
Nguồn: Mercedes-Benz Media
Thêm hình ảnh:
Nguồn: Tinhte.vn