Công ty Taylor Lara
Kiểu dáng và thiết kế và hoàn thiện
Yamaha Lexi có khung sườn Underbone, cứng cáp. Kiểu dáng ngồi thoải mái phù hợp với cả việc đi phố và đi đường dài. Ngoại hình hầm hố và độc đáo, không lẫn với các xe tay ga khác trên đường.
Yamaha Lexi mang cấu trúc khung sườn là kiểu Underbone, nhưng ở đây chúng ta thấy phần sàn để chân phẳng, tuy không quá rộng rãi nhưng dễ dàng cho việc để chân cũng như để đồ vật, thú cưng. Bên cạnh tiện ích như vậy, cấu trúc này dễ dàng để tạo hình ra chiếc xe có thiết kế hầm hố, thể thao hay cá tính mà vốn dĩ Yamaha đang làm rất tốt.
Đồng thời, phong cách xe Maxi Scooter đem đến cho bạn sự thoải mái trong tư thế ngồi, linh hoạt nhờ ghi đông cầm lái để cao, rộng. Bất kể là trong phố hay trên hành trình dài thì kiểu dáng này luôn đem đến lợi thế là thoải mái khi ngồi lâu và tự tin xử lý các tình huống.
Yamaha được hoàn thiện kỹ và cao cấp. Hầu hết các mối hàn, mối ghép hay các phần ốp ống xả, phuộc… đều được hoàn thiện liền lạc, tỉ mỉ giống như những xe cao cấp chứ không phải như xe tầm trung.
Trang bị và công nghệ
Mình thấy rằng, xe 2 bánh ở VN ngày một đắt so với trước đây, nhưng với Yamaha thì có vẻ họ đang làm điều ngược lại. Chính sách giá bán ổn định, giá thành hợp lý, điển hình như với những chiếc xe cá tính PG-1 trước đây đã gây sốt với giá 29-30 triệu đồng, trong khi với thương hiệu khác thì giá tiền có thể lên đến 50-60 triệu đồng.
Với chiếc Lexi này, rõ ràng nó ở một phân khúc cao cấp hơn, thay vì một mức giá 60 hay 80 triệu đồng thì chỉ chưa đến 50 triệu đã sở hữu chiếc xe mạnh mẽ 155cc, chìa khoá thông minh, màn hình LCD, kết nối điện thoại, và giá trị nhất là hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Các trang bị và công nghệ mà Yamaha trang bị cho Lexi như sau:
- Thắng ABS.
- Màn hình LCI dễ quan sát.
- Trang bị Y-Connect – kết nối với điện thoại.
- Trang bị cổng sạc, chìa khoá thông minh, đèn LED.
Vận hành: hiệu năng và cảm giác lái
Mình cũng từng mua, sử dụng vài mẫu xe của Yamaha, mình nhận thấy không phải tự nhiên mà những chiếc xe của Yamaha được đông đảo các bạn trẻ yêu thích. Đầu tiên là kiểu dáng năng động, Yamaha luôn mạnh mẽ trong thiết kế, tạo ra những chiếc xe cá tính, thể thao thay vì là những thiết kế chung chung, thiết kế phù hợp với số đông.
Không quá lớn
Điểm thứ 2 là, những chiếc xe Yamaha luôn tạo ra cảm hứng lái xe, dù là những chiếc xe chỉ 125cc nhưng khả năng tăng tốc mạnh mẽ, vặn tay ga nhẹ thôi nhưng chiếc xe phản hồi rất mạnh mẽ, rất phấn khích.
Với chiếc Yamaha Lexi này, họ đã tinh chỉnh có phần thiên cho sự êm ái, thiên cho khả năng tăng tốc ở dải tốc độ cao nhiều hơn. Chính vì điều đó, khi di chuyển chậm trong phố thì chiếc xe thể hiện sự mượt mà, êm ái nhiều hơn là những cú giựt, cú sốc ga giống như nhiều mẫu xe yamaha thể thao khác.
Hệ thống van biến thiên VVA hoạt động ở dải vòng tua cao cũng là điểm hấp dẫn, nếu bỏ qua chuyện nó có thể tiết kiệm nhiên liệu ở vòng tua thấp ra, khi tăng tốc đến tua cao mở van biến thiên, chiếc xe như được boots thêm sức mạnh rõ rệt, điều này sẽ tạo ra nhiều sự phấn khích khi tăng tốc, đặc biệt ở tốc độ cao.
Cuối cùng là hệ thống phuộc nhún rất êm ái, vừa phải. Mình cảm giác bộ phuộc này được tinh chỉnh như những chiếc xe Touring, thiên về sự thoải mái để bạn có thể ngồi lâu, đi xa, rất đã.
Kết: một chiếc xe đẹp, mạnh nhiều tính năng
Yamaha Lexi là chiếc xe tay ga cân bằng được nhiều giá trị cùng lúc. Bạn thích một chiếc xe đủ mạnh nhưng không quá lớn, nhiều trang bị nhưng không quá nhiều tiền thì Lexi đáp ứng tốt các tiêu chí đó.
Mình nghĩ với thị trường xe 2 bánh ở VN ngày nay thì giá của xe 2 bánh nên hợp lý, và cách mà Yamaha định giá những chiếc xe của họ gần đây rất hợp lý, Lexi là chiếc xe có giá hợp lý tiếp theo, đáng để quan tâm.
Móc treo đồ và khu vực thao tác bên trên hợp lý
Kiểu dáng Maxi Scooter
Chỗ để chân
Đèn hậu
Tem đơn giản
Hình ảnh thực tế Yamaha Lexi
Nguồn: Tinhte.vn